Kystverket foreslår 5 knop i Mofjorden og 8 knop gjennom Mostraumen etter eksplosiv vekst i næringsaktivitet. Høringsfrist er 17. juni – og Modalen kommune er fornøyd.
Modalen kommune hadde allerede gjort vedtak om å regulere fritidsbåttrafikken i Mofjorden. Dette vedtaket la grunnlaget for et bredere arbeid med å rydde opp i trafikkbildet på fjorden, som i løpet av 2025 hadde endret seg markant.
Parallelt tok kommunen opp med Kystverket at det samme burde gjøres for næringssektoren som bruker fjorden. Kommunen pekte på at den kraftige økningen i næringsaktivitet hadde skapt et behov for tydeligere rammer – ikke bare for næringsaktørene selv, men også for å beskytte de mange som ferdes i fritidsbåt i de samme farvannene.
Resultatet er nå et konkret forslag til endringer i forskrift om statlige fartsgrenser på sjøen.
Kystverket foreslår 5 knop som fartsgrense inne i Mofjorden og 8 knop gjennom Mostraumen. Forslaget er sendt på høring med frist 17. juni.
Modalen kommune har stilt seg positiv til forslaget og ser på det som et viktig tiltak for å ivareta sikkerheten i fjorden.
«Det er foreslått å endre fartsgrensene her inne i Mofjorden og i Mostraumen. 5 knop inne i Mofjorden og 8 knop gjennom Mostraumen.»
For Mostraumen var det ikke rett frem å sette en lav fartsgrense. Området er kjent for svært kraftige tidevannsstrømmer, og for lav fart kan gi styringsproblemer for fartøy. Dette er en særegen utfordring som skiller Mostraumen fra selve Mofjorden, og som krevde grundigere faglige vurderinger før en grense kunne fastsettes.
Kystverket har derfor gjennomført simuleringer, og konklusjonen er at 8 knop er forsvarlig i Mostraumen – lavt nok til å ivareta sikkerheten, men høyt nok til at fartøyene beholder styringen.
Kystverket selv vurderer eventuelle ulemper for næringsfarten – i form av redusert fart – som akseptable sett opp mot hensynet til sikkerhet og miljø.
Bakgrunnen for at saken haster er tydelig: Modalen kommune registrerte en ekstrem økning i næringsaktivitet i fjorden i løpet av 2025-sesongen.
At kommunen selv tok initiativ overfor Kystverket viser at de lokale myndighetene har fulgt utviklingen tett og ønsket å handle raskt. Nå gjenstår høringen, der berørte parter kan komme med innspill før en eventuell endelig forskrift vedtas.
Denne artikkelen er skriven med AI-assistanse basert på faktaopplysningar frå eksterne kjelder. Vi strevar for å vere så nøyaktige som mogleg, men feil kan oppstå.
Vi vil gjerne høre fra deg
Har du sett noe interessant, eller har du en historie du mener vi bør skrive om? Send oss et tips – stort eller lite. Du kan også være anonym.
Sitat:
Harald Kjensli var tydeleg då kommunestyret etterlyste meir profilerte opningstider hos Mobryggja: selskapet er ope for dialog, men kan ikkje diktere ei verksemd med eige forretningskonsept.
8. juli
Kommunestyret
Kommunestyret vedtok å gå vidare med oppgradering av transformatoren i Trohaugen. I debatten kom det fram at tiltaket skal dekke eit langt større område enn der sagbruket no etablerer seg.
26. juni
Fartsgrenser i Mofjorden
Eit samrøystes kommunestyre i Modalen vraka torsdag innspela frå Bergen Næringsråd og reiarlaga, og lét Kystverket sitt forslag til fartsgrenser stå urørt.
18. juni
